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LED照明助力港珠澳大桥
2018年10月24日上午9时，港珠澳大桥正式宣布开通，这一消息引发国内外广泛关注。
据了解，港珠澳大桥总投资超过千亿，也是世界上投资最多的大桥，同时工程技术和建筑规模也打破了多项世界纪录！这座桥通车以后将连通香港、澳门和珠海，对三地的经济、文化交流都有深远的意义，也是港珠澳大湾区发展的重要助力。
港珠澳大桥被英国媒体称为现代世界七大奇迹之一，被建筑业称之为桥梁界的珠穆朗玛峰。作为中国现代壮举之一，港珠澳大桥的材料、设备供应商都需经历严厉、苛刻的筛选。上海三思作为港珠澳大桥LED产品供应商，充分彰显出其技术实力。
据上海三思总裁王鹰华介绍，在此次大桥照明工程的建设中，上海三思提供全线LED路灯、LED隧道灯、LED景观照明灯、检修通道照明灯以及控制系统，总数为27000余套，此外还提供900余套LED可变情报板和各类LED交通控制标志。这些LED产品和系统均充分考虑了大桥严苛的工作环境，及大桥运行对光的舒适性的高要求。
“港珠澳大桥项目对照明要求之高超出一般人的想象。它最大的挑战在于极限自然条件。”王鹰华指出了该项目最大的难点。大桥主管和建设单位给出了大桥需要考量的十大自然因素--考核指标均以十分制计，每一项都必须达到满分才算达标。
“这就意味着每一盏LED灯具和信息情报板，除了达到照明和显示的功能外，还要满足以上十项特殊要求。”王鹰华指出，每一款产品都必须经过定制和特殊处理，从芯片、封装到外观、工艺，再到材料及照明技术等，都要制订定制化解决方案。
这种接近极限的高标准和高要求，反而能够彰显出上海三思的独特优势，三思的综合竞争力在这种超级工程中更加体现地淋漓尽致。为了达到大桥的极限条件要求，三思的多项独特创新技术应用到了大桥的LED照明产品上，其中包括陶瓷散热技术和反射式发光技术。
大桥照明工程的建设中，LED路灯采用国家“863”课题成果的陶瓷散热技术和模块化设计，LED隧道灯采用国家“863”课题成果的反射式发光技术。对于专注技术研发的上海三思来说，将国家“863”半导体照明课题的成果应用到重大工程中，是科研成果转化为实际应用的典型案例。 陶瓷散热技术
单个陶瓷就是一个独立的陶瓷散热体，LED芯片直接贴在陶瓷散热体上，无PCB，热量通过空气对流直接散发到环境中，使LED芯片的结点温度更低；独立近端散热，减少热岛效应，大大延长使用寿命，提高LED灯具的可靠性，对传统PCB散热灯具形成颠覆性创新。上海三思陶瓷模块化LED灯具已获得世界多国知识产权专利。
